La organización interna de la planta se basa en modelos tipológicos residenciales muy desarrollados. Viviendas con un programa que diferencia lo zona de día y de noche con separación de puerta. Baños incorporados al dormitorio principal, armarios empotrados en pasillo y dormitorios; cocinas con tendedero amplio. Todo está dirigido y pensado para que el nivel de confort y bienestar en la vivienda sea óptimo. Si lo orientación de la vivienda está condicionada por el solar, se ha compensado con un alto grado de soleamiento, ventilación e iluminación, por la dimensión de las ventanas en todas las habitaciones.

Los portales de la vivienda están ajustados o lo que determina la ordenanza en Ponferrada considerando que las dimensiones mínimas que se establecen son en sí bastante generosas para estos elementos de articulación. Se ha pensado en una doble puerta cortavientos retranqueada con respecto al plano de tachada paro permitir mayor protección desde la calle. El acceso a la caja de escalera se realiza desde una puerta que abre a un pasillo de anchura igual a la de la zanca.

Los garajes, que se distribuyen en tres plantas bajo la rasante de lo Avenida del Ferrocarril, cumplen las condiciones del planeamiento en Ponferrada y en tres niveles se han ajustado 115 plazas de aparcamiento con dimensiones mínimas de 2,20 metros de anchura por 4,50 metros de longitud. Las calles de entrada tienen una anchura mínima de 3 metros en los pasos y de 5 metros en las zonas de aparcamiento. Frente a los distribuidores de la escalera se han situado los cuartos de instalaciones, cuartos de basura, aljibes de incendios y grupo hidropresor.

Se pretende dotar a cada vivienda de un cuarto trastero amplio, situados parte en las tres plantas de sótano y el resto en el bajo cubierta, donde también se ha pensado en reservar unos metros para uno sala de reuniones de comunidad.